柴油机主要故障的前兆

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中国人注重防患于未然。现在，让我们来看看柴油发电机主要故障的前兆和烧瓦的前兆。柴油机工作时，转速突然下降，负荷增加，发动机冒出黑烟，油压下降，曲轴箱发出干摩擦声“唧唧”，这是烧鞋的前兆。在这种情况下，应立即停机，否则轴瓦的磨损将进一步加剧，轴颈表面的附着力将迅速扩大，轴瓦和轴颈将很快被卡住并锁定，发动机将失速。粘缸的前兆。当柴油机严重缺水时，通常会发生粘缸现象。粘缸前，发动机不能运转，水温表显示超过100。几滴冷水滴落在发动机机体上，发出“嘶嘶”的声音，并冒出白烟，水滴很快蒸发。此时，发动机应以低速或怠速运行，以降低车辆温度。如果发动机立即关闭，活塞和气缸套将会粘在一起。气门下降气缸的前兆。阀门落入气缸，这通常是由于阀杆断裂、气门弹簧断裂、气门弹簧座破裂和气门锁夹脱落造成的。当气缸盖发出“当当”的敲击声(活塞撞击气门)、“刮擦”的摩擦声(活塞撞击气门)或其他异常噪音，发动机不稳定时，往往是气门气缸脱落的前兆。立即停止发动机，否则会损坏活塞、气缸盖和气缸套，甚至弯曲连杆，损坏发动机缸体和曲轴。捣固缸的前身。捣固缸是一种破坏性的机械故障，主要是由连杆螺栓松动引起的，除了阀门脱落引起的捣固缸。连杆螺栓松开或拉伸后，连杆轴承的配合间隙增加。这时，曲轴箱中可以听到“咔嗒咔嗒”的声音，爆震声从小变大。醉后，连杆螺栓脱落或完全断裂，连杆和轴承盖被甩出，发动机缸体及相关零件断裂。断轴的前兆。柴油机曲轴颈肩因疲劳而出现隐性裂纹时，故障症状不明显。随着裂纹的扩大和加剧，发动机曲轴箱发出沉闷的爆震声。当转速改变时，爆震声增加，发动机发出黑烟。不久，爆震声逐渐增加，导致发动机震动，曲轴断裂，然后发动机燃烧。因此，当发动机曲轴箱出现异常噪音时，立即停机检查。飞轮断裂的前兆。当飞轮有隐藏的裂缝时，敲击时会发出嘶哑的声音。发动机工作时，飞轮会发出爆震声。当转速改变时，噪音会增加，发动机会抖动。如果此时不停机检查，很容易导致飞轮突然断裂、碎片飞出等致命事故。“超速”的前兆。在“超速”之前，柴油发动机通常会发出蓝色烟雾、燃烧机油或转速不稳定。开始时，柴油机的速度不受油门控制，并迅速上升直至超过额定速度，发动机会排放大量黑烟或蓝烟。此时，如果不迅速采取断油、断气、减压等措施加以制止，发动机转速将继续上升并轰鸣，排气管将充满烟雾，速度将失去控制，从而造成汽缸撞击等重大事故。