康明斯柴油发电机组维修技术检修的原因

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    进气量不足；.喷油泵柱塞套的嘴面与出油阀座接触面不密封，或喷油泵调节齿围锁紫螺钉或柱塞调节拐臂松动等，引起供油量失调，导致间歌性的排黑烟。
如果在分别停止了所有气缸工作后，管黑烟的现象都不能消除，就要从总的方面去找原因，欢品集前机负荷过重。柴油机超负荷运转，供油量增多，燃料不能完全燃绕，其排气就会管热烟。因此，如果发现排气管带黑烟，柴油机转速不能提高，排气声音特别大，即说明柴油机在超负荷运转。一般只要减轻负荷就可好转。b.供油时间过早。在气缸中的压力，温度较低的情况下，供油时间过早的柴油机会导致部分柴油燃烧不完全，形成炎粒，从排气管喷出。颜色是灰黑色。应重新调整供油时间，空气滤清器堵塞，进气不充分时柴油机也会冒黑烟。如果康明斯柴油发电机组高速、低速都冒烟，可取下空滤器试验，如果冒立即消失，说明空滤器堵塞，必须立青洗。
柴油质量不合要求，影响雾化和燃绕.
②排气管冒白烟，说明进入气缸的燃油未燃烧，而是在一定温度的影响下，变成了雾气和蒸汽。排气管冒白烟最多的原因是温度低.油路中有空气或柴油中有水。
如果是温度低所致，待温度升高后冒自烟会自行消除。从严格意义上讲，它不算故障，不必处理。如果油路中有空气或柴油内含有水分，其特点是排气除了带白色的烟雾外，柴油机的转速还会忽高忽低，工作不稳定。如果是个别缸冒白烟，则可能是气缸盖底板或气缸套发生裂纹，或气缸垫密封不良向气缸内漏水所致，
③ 排气管冒蓝烟，主要是机油进人燃烧室燃烧引起的。检查时应从易到难，首先检查机油盆的机油是否过多，然后检查空气滤清器油池和滤芯上的机油是否过多。其他几条原因检查则比较困难，除用逐缸停止工作的方法，确定是个别气缸还是全部气缸工作不良引起n蓝烟外，要进一步检查都要拆下气缸盖，取出活塞和气门。通常使用间接的方法加以判断，即根据柴油机的使用期限，如果柴油机接近大修出现冒蓝烟，则一般都是由于活塞，气缸、活塞环、气门和气门导管有问题，应通过维修来消除。
柴油机工作无力柴油机在正常工作时，柴油机运转的速度应是正常的，声音清晰、无杂音，操作机构正常灵敏，排气几乎无烟。 柴油机工作无力就意味着不能承担较大的负载，即在负载加大时有想火现象，工作中排气冒白烟或黑烟，高速运转不良，声音发闷，且有严重的献击声等。 柴油机工作无力的原因很多，也是比较复杂的，但是在般情况下， 可以从以下几个方面进行分析判断。
机器工作无力，转速上不去且冒烟 这是柴油机喷油量少的表现，常见的原因有以下几点。
①喷油泵的供油量没有调整好，或者油门拉杆拉不到头，喷油泵不能供给最大的供油量，对于210型柴油机和使用1号喷油架的柴油机来说，如果限制最大供油量的爆钉柠进去太多，就会感到爆发无力，有时爆发儿次还会停下来。
②调速器的高速限制调整螺钉调整不当。高速弹黄的弹力过弱。
③喷油泵柱塞偶件磨损严重。由于柱塞偶件的磨损，导致供油量减少。可适当增加供油量。但磨损严重时，调大供油量也是无效的，应更换新件或修复。 部堵塞，导致低压油路供油不足，都会使喷
④使用手压式输油泵的号或号喷油泵，如果喷油泵供油量减少。果输油泵工作不正常，或柴油滤清器局
海南柴油发电机组

柴油机工作无力，且各种转速下均冒浓烟这多半是喷油雾化不良和供油时间不对造成的。油射断供测量化相了自有“漏气气”井会的阻的缸均匀飞锤节齿的1车轻。